Tepeji del Río. Luego de que el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) Gerardo Ruíz Esparza anunciara el 5 de noviembre la ampliación de 4 carriles de la autopista México Querétaro, personal de Logística y Servicios Técnicos de dicha dependencia sobrevuela constantemente la pista a fin de identificar las zonas más conflictivas para emprender las obras de ampliación, sobre todo los accesos a Tepeji del Río, en Cantera de Villagrán y Huehuetoca.
Cabe recordar que el 1 de diciembre de 2012 durante la ceremonia de toma de poder, el presidente Enrique Peña Nieto anunció la construcción de un tren de pasajeros que conectaría la ciudad de México con el estado de Querétaro, sin embargo el 30 de enero de 2015 se anunció el diferimiento indefinido del proyecto luego de los escándalos generados por los procesos de concesión y luego de licitación del proyecto a una empresa China.
Sorpresivamente el jueves 5 de noviembre se anunció que se ampliaría la autopista México Querétaro con cuatro carriles exclusivos para transporte pesado, por lo que desde esta misma fecha la Policía Federal y Capufe han realizado una serie de vuelos en helicópteros a la vía de comunicación.
Los sobre vuelos de acuerdo con fuentes consultadas, tienen como finalidad establecer la logística de los trabajos de ampliación, identificando zonas que podrían ser habilitadas en dos sentidos y establecer los tramos que presentan cercanía de talleres (e invasión de los derechos federales de vía) , accesos, puentes vehiculares y puntos de conflictos durante las obras a fin de reducir la probabilidad de accidentes.
En el tramo comprendido entre el kilómetro 84 en Corrales hasta el 55 en el Parque Industrial, se encuentran 5 pasos por debajo de la autopista (4 de ellos de un solo carril), además de los dos accesos a Tepeji del Río, sin embargo uno de los aspectos que a simple vista afectará las rutinas de los vecinos de este municipio será el recorte de un talud de más de 30 metros de altura en la zona de El Carmen.
Es importante destacar que el Gobierno Municipal de Tepeji desde hace varios años impulsa un nuevo acceso en el puente que comunica a la Unidad Deportiva Tepexic, en donde se proyecta construir la “Ciudad Administrativa” construyendo una nueva presidencia municipal, además de ampliar los otros 4 pasos a por lo menos a 2 carriles y sus respectivos (dos) pasos peatonales.
Recientemente la autopista presentó trabajos de rehabilitación de sus 6 carriles (que duraron casi 2 años), trabajos que provocaron innumerables accidentes que dejaron como saldo una gran cantidad de personas muertas, y apenas hace 4 meses se rebajaron taludes en la zona de deslaves, lugar en donde hace 2 años ocurrió un desprendimiento que provocó la muerte de 5 personas.
De acuerdo con estadísticas esta es la vía de comunicación más peligrosa del país por su número de accidentes, el cual es de 3 al día en promedio, además del alto número de asalto a transportistas y a persona en camiones de pasajeros.