El casco para motociclistas salva vidas, pero por otro lado, de acuerdo al artículo 21 de la Ley del Código Civil Federal, la ignorancia de las leyes no excusa su cumplimiento; la obligación de cumplir con las normas viales es la misma para quienes manejan un vehículo automotor, sobre estas tres bases fundamentales y sólidas no se puede poner a contentillo de ???????? ? ????????? su aplicación y cumplimiento, menos por lances pseudo heroicos a favor de un concepto aberrante de “?????? ??????” para justificar que no se cumplan con estas normas, de cumplirse este contentillo entonces mañana quedará abierta la puerta para que choferes de automóviles y demás automotores pidan el mismo “paro” para evitar pagar las licencias tan caras “que nomas las piden para robar”, y pasado mañana pedirán que ninguna ley vial o general se le aplique, porque la realidad del mexicano es esa. El casco de seguridad es parte del equipo esencial para poder manejar motos; sin embargo, una encuesta de HelloSafe reveló que solo 20% de los mexicanos usa protección en su día a día, y de acuerdo a la Organización Mundial de la Salud (OMS), los accidentes de motos representan la principal causa de muerte entre jóvenes de 15 a 29 años. El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) detalla que entre los años 2016 y 2020, los accidentes de moto en México aumentaron un 23.9%, con más de 40 mil colisiones por año, causando todo tipo de lesiones a las partes implicadas, incluso la muerte. Ahora citemos el ARTICULO 21.- La ignorancia de las leyes no excusa su cumplimiento; pero los jueces teniendo en cuenta el notorio atraso intelectual de algunos individuos, su apartamiento de las vías de comunicación o su miserable situación económica, podrán, si está de acuerdo el Ministerio Público, eximirlos de las sanciones en que hubieren incurrido por la falta de cumplimiento de la ley que ignoraban, o de ser posible, concederles un plazo para que la cumplan; siempre que no se trate de leyes que afecten directamente al interés público. Un dato adicional que aunque no tenemos estadística firme para argumentar como nos gusta en nuestras entregas, es que hoy la mayoría de los delitos de alto impacto (principalmente asaltos a mano armada, a transeúntes, cuentahabientes y choferes) están relacionados con las motocicletas, en parte debido a que no existe la presión real ni autentica de las autoridades para obligar a todo dueño de motocicleta a emplacar, lo cual permite a la autoridad en caso de que un delito se cometa por usuarios de estas unidades, poder rastrear los datos del dueño y asentarlos en reportes para saber si hay historial respecto de las placas. Tras los aumentos en los precios de las gasolinas, en Tepeji del Río muchas familias optaron por el uso de motocicletas, triciclos y cuatrimotos como una opción económica para su movilidad, desde la óptica de la economía era de entender esta decisión, lo que no es de entender es que sus propietarios y usuarios no atiendan las normas de vialidad a las que están obligados al circular operando estas unidades, el uso del casco, la licencia de conducir (por la cual sino cuentas con el documento vigente es causa de ingreso al corralón) además de evidentemente cumplir las normas del reglamento de tránsito (el cual la mayoría jamás ha leído) al circular. Desafortunadamente ya está visto que la gran mayoría no atiende ni el uso de casco por el cual, hay que decir que nadie debería de obligarlos, es algo tan básico para protegernos de lesiones ante un eventual accidente, que si fuéramos todos personas maduras y sobre todo, pensantes, nadie debería ni obligarme ni pedirme que me lo ponga, yo lo haría sin necesidad de que nadie me quiera llamar la atención o sancionar. Tramitar, portar y tener la licencia de conducir vigente es obligación en quien circula con cualquier vehículo automotor (incluidas motos y sus variantes), nadie puede justificar el que evadas las normas en aras de su propia ignorancia, porque como ya se dijo, el ignorar la ley no te exhibe de su aplicación. Sin embargo, persiste en realidad una suerte de habito de adquirir una moto y sin más, salir al mundo sin atender las leyes normas y reglamentos que en ella operan, eso te convierte en una persona no solo que ignora abiertamente las leyes y disposiciones, sino en alguien que las reta porque considera que en él no deben de aplicarse, que debe haber un justificante o que total, nomás es un moto, y que por tanto les deben dar “chance” “hacerles el paro” o simplemente dejarlos en paz, total son del pueblo bueno. Porque en todo el tema lo que subyace es una suerte de justificación para los “pobres” motociclistas, frente a los “ricos” automovilistas, pero quien “argumenta” de esta manera lleva el tema a un falso discurso, a un falso debate, en donde se asume que uno es bueno y el otro es malo, por tanto quien abandere este tipo de argumentos y pretenda de forma bizarra hacer creer que porque uno tiene una unidad de menor costo en automático es el “bueno” y se le debe hacer el “paro” frente a quien opera una unidad más cara (evidentemente el malo), es tonto, es torpe, es absurdo, es bizarro y simplemente no se puede caer en este tipo de trampas burdas para discutir con alguien, en ese caso prefiero mejor debatir con una pared. El espacio es el mismo para todos, calles, avenidas, caminos, carreteras y vialidades, por lo que para que todos podamos circular con un grado aceptable de seguridad y civismo, se requiere que todos cumplamos con la ley, quien no la cumpla debe ser sancionado y quitado de la responsabilidad de manejar si es un infractor recurrente, dos, se debe tener conocimiento de los reglamentos y normas viales para atenderlas y quien las incumpla debe ser sancionado y su unidad remitida al corralón como lo considere la ley en cada caso particular. Pero más importante aún, debemos atender las normas no escritas pero que nos dan un carácter de civilidad, amabilidad y consideración, tanto como para otros automovilistas y motociclistas como para peatones, son reglas no escritas que aún en Tepeji por el carácter de pueblo podemos darnos el lujo de tener, ceder el paso a peatones, permitir que en esquinas se incorpore otro auto uno por uno, no estacionarse en entradas de automóviles marcadas o con evidente portón de acceso de auto, esperar a que un auto se estacione sin presionarlo con el claxon, o si vamos saliendo de un cajón hacerlo rápido si vemos que alguien ya está esperándolo, y más reglas sencillas que nos permiten circular con cierto nivel de civilidad, muchas de la cuales deben aprender los motociclistas, pues para ellos el uso de esta unidad es tanto o equivalente a un permiso para hacer lo que sea, circular en doble sentido, rebasar por la derecha, no permitir el paso de unidades en esquinas o lanzarse a pesar de no tener el paso, y el más preocupante de todos, estacionarse en medio de dos autos, pues si uno de los dos automovilistas busca salir tendrá complicada la operación y si se atreve a tocar la motocicleta verá que el dueño sí estaba cerca y además viendo el lío que causó, pero que cuando ya se trató que toquen su moto entonces sale muy gallo a reclamar, evidenciando así que no saltó a protestar ayuda moviendo su unidad, pues lo normal es que ellos busquen su confort. Desde que el gobierno municipal anunció que se aplicarían sanciones a quienes no porten casco y manejen motocicleta, ni porten licencia o placas en sus unidades, una bola de argumentos absurdos trataron de justificar a quienes evaden las leyes, no se equivoquen, la ley es de aplicación general y lo que ustedes piden es imposible, porque piden vivir en un estado de excepción, en donde la ley les aplique a todos menos a ustedes, eso no existe, la ley nos debe hacer iguales, dos, cuando se empezó a cumplir con las primeras sanciones vinieron las quejas, pero ninguna justificada, al menos no que sepamos nosotros, de tal forma que se mantiene un promedio de 30 sancionados al mes, y aunque luego de ello se ve a más gente usando casco, persisten los motociclistas que no lo usan, y todavía más, persisten los que ni siquiera emplacan sus unidades, circulan frente a policías, patrullas y elementos en esquinas sin que nada suceda, es decir, se aplican las leyes si los elementos traen ganas de trabajar, sino, no. Tercera y última, de entre las personas que optaron por motocicletas como medio de transporte están los estudiantes de preparatoria, un día me tocó ir al CBTis 200 y ver tantas unidades estacionadas y estudiantes moviéndose en estas unidades, la mayoría sin cascos, la mayoría sin placas y dudamos con fuerza que con licencia de manejo, en ese entonces le cuestione al director sino se podía hacer algo para hacer conciencia entre los estudiantes, pero al final de cuentas caí en la cuenta de que todo se reducía a una pregunta ¿y dónde están los padres de estos estudiantes evidentemente menores de 18 años en su mayoría? ¿Qué piensan de que como padres les permitan violar las leyes y con ellos exponer sus propias vidas? Cuando me hice esas preguntas e intente entender a los padres de familia (los cuales son muchos de mi generación, aproximadamente de mi edad) no encontré respuesta válida, en primera, permitirles -seguro con el dinero de sus becas de gobierno- comprarse una unidad, dejando que manejen como sea (a velocidades y de maneras temerarias) sin antes enseñarle y llevarlo a tramitar su licencia, a comprar su casco y llevar la unidad a emplacar, viendo todo eso no solo no puedo asumir que entiendo a un padre que sea así de permisivo, aunque en realidad más que permisivo es irresponsable y hasta más adjetivos se les pueden dar, pues con todo ello solo da luz verde a la desgracia, por tanto puedo entender que una familia elija una moto para ahorrar dinero en sus gastos diarios, pero jamás entender a un padre irresponsable que lanza a su hijo al peligro y quizá a la muerte misma. Ahora bien, si zutanito o menganito consideran que las leyes y exigencias de tener una moto no les deben aplicar, y que por tanto si se organizan y se manifiestan y logran hacer que nadie los moleste, entonces pasado mañana haremos lo mismo los automovilistas, luego seguro los traileros y todos circularemos como nos venga en gana, sin ley ni autoridad que intervenga, pero saben quién de estos tres segmentos sería el gran perdedor de que todos circulen como les venga en gana, sin obedecer las leyes y a la velocidad que quieran y como quieran,. Sí, Usted sabe la respuesta…..su hijo llevaría todas las de perder al viajar en una unidad que lo deja más vulnerable y además, por no usar casco. Así que debemos preguntarnos al final ¿es mejor que a todos se nos aplique las leyes y reglamentos al circular? ¿Es mejor que todos cumplamos con portar casco, tramitar y portar nuestras licencias vigentes y emplacar nuestras unidades, manejar de acuerdo al reglamento y más importante, ser amable al manejar? PD: Ayer un vecino de Tezontepec de Aldama perdió la vida al chocar la motocicleta en la que viajaba contra un poste, desde que ayer me enteré y al ver las imágenes, me sentí obligado a redactar este artículo. Descanse en Paz.